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Cómo hacer el mantenimiento de la máquina de prensa eléctrica

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2020-07-14      Origen:motorizado

Cómo hacer el mantenimiento y la inspección de una máquina de prensa eléctrica

Inspección de rutina

La inspección y el mantenimiento de la máquina son muy importantes para mantener su operación de seguridad y prolongar su vida útil, por lo que la inspección y el mantenimiento antes de la operación deben realizarse con cuidado.

ARTICULO

ESTÁNDAR

tuberías

No hay fugas en el aire, lubricación y tuberías hidráulicas.

circuits

No dañado y bien conectado

Presión del aire

La presión del aire es de aproximadamente 0.5Mpa

Seeper

No hay agua en el componente dual neumático, la válvula de alivio del filtro y el colector de niebla

Petróleo

Suficiente aceite en la caja de engranajes, acoplamiento de bola entre el ariete y el enlace, baño de aceite de protección contra sobrecarga hidráulica y bomba de lubricación

Dirección del volante

Arranque el motor principal para averiguar si el volante funciona de acuerdo con la flecha marcada allí

Movimiento de deslizamiento

PULGADAS

SOLTERO

CONTINUO

Parada de emergencia

Presione el botón E-stop, luego deslice y el motor principal se detendrá inmediatamente

Mantenga presionado el botón E-stop. Al mismo tiempo, haga otra acción, el movimiento no se cumplirá.

Forma de guía

Cinco minutos después, la superficie de la guía estará completamente lubricada y sin riesgos térmicos.

Optoelectrónico

Deténgase inmediatamente mientras protege el rayo en funcionamiento

Después de una parada de emergencia optoelectrónica, la máquina no se puede iniciar sin reiniciar primero el módulo

PRECAUCIÓN: Si descubre alguna circunstancia que no cumple con los estándares, corríjalos o repórtelos a tiempo.

Inspección Periódica

Después de un período de funcionamiento, pueden producirse algunos errores, como piezas sueltas, sucias y menos aceite. Si no presta atención a tales condiciones, pueden hacer que el operador sea inconveniente e incluso influir seriamente en la operación de seguridad y la vida útil de la máquina.

Inspección una vez cada tres meses (500 horas)

ARTICULO

MÉTODO& HERRAMIENTAS

ESTÁNDAR

Antes de encender

El tornillo y las tuercas

Usa una llave para girarlos

Los tornillos y tuercas de las partes principales están apretados (como la base del motor principal, la cubierta del volante, la guía, la mesa de trabajo y el cilindro de equilibrio, etc.).

Sistema de lubricación

Comprobación óptica del medidor de aceite

Suficiente aceite en la bomba de lubricación y el acoplamiento de la bola de enlace.

Los conectores están apretados y no hay fugas.

Sistema eléctrico

Gire la leva a mano

Con la holgura adecuada

Comprobación óptica, luego use un ohmímetro para averiguar si están bien conectados

El conector y el rodillo de la leva están bien conectados.

Comprobación óptica

El resorte, el perno y el pasador en el eje de la leva están bien

Comprobación óptica

Los conectores de relé térmico están bien

Comprobación óptica

Todos los interruptores y botones están limpios y apretados.

Girar con destornillador

Los terminales en el armario eléctrico están apretados

Los tornillos para fijar el armario eléctrico están apretados.

Las correas trapezoidales

Comprobación óptica

Sin torsiones, sin daños y con la tensión adecuada.


Después de arrancar el motor principal

Al comenzar

Control óptico y audición

Al arrancar el motor principal, sin carreras, sin ruidos anormales

Cuando el volante se acelera, no hay vibraciones obvias

No hay anormalidad con el embrague - freno y válvulas dobles

Eléctrico

sistema

Comprobación óptica

Sin anomalías con interruptores y botones.

ConducciónYOperación

Comprobación óptica

La mano del cigüeñal indica el ángulo recto.

Control óptico y audición

Sin vibraciones ni ruidos anormales al comenzar el deslizamiento

Comprobación óptica

La corredera se detiene en la posición superior muerta en operación única y continua

Tocar la mano

Sin sobrecalentamiento en los cojinetes y la parte deslizante.

Comprobación óptica

No hay anormalidad en cada carrera de deslizamiento

Comprobación óptica

La operación repetida de avance lento, carrera de carrera única y continua está bien

Ajuste deslizante

Comprobación óptica

El valor que se muestra es la altura correcta del molde cerrado

La función de ajuste deslizante está bien

El interruptor de límite realmente puede estipular los límites superior e inferior del ajuste deslizante

La función del eyector de aire está bien

Inspección una vez cada 6 meses (1,000 horas):

Los artículos son los mismos que los de inspección cada 3 meses. Reemplace la grasa en el acoplamiento de bola deslizante después de 6 meses (o 1,000 horas) de operación.

Inspección una vez al año:

Los elementos que deben inspeccionarse una vez al año para garantizar la operación de seguridad y una vida útil prolongada son los siguientes:

ARTICULO

MÉTODO Y HERRAMIENTAS

ESTÁNDAR

EL CUERPO

Comprobación óptica después de quitar la tapa posterior

Sin división y otros daños en la superficie.

Compruebe la estanqueidad de los tornillos y tuercas con una llave

Estar bien apretado

Sistema de conducción

Comprobación óptica

Sin anomalías en la superficie del cigüeñal y el rodamiento: buena condición de llenado de grasa

Verifique la excentricidad axial y radial del volante y la condición de llenado de grasa

Sin anormalidades y llenando adecuadamente

Compruebe la estanqueidad del eje de la leva y el par de engranajes

Bien apretado

Verificar la tensión de la cadena

Bien apretado

Verifique el movimiento del ariete, el cojinete y el eje del engranaje

Sin anormalidad o división

Deslice la conducción

Verifique el deslizamiento comenzando como ajuste del ariete dentro de su rango

Verifique el inicio y la parada de los interruptores de límite superior e inferior de la corredera

Pare en los límites superior e inferior correctamente

Verifique la varilla del pistón y la apariencia en la unidad de equilibrio

Sin grietas, daños o fugas de aire obvias.

Compruebe si el espacio libre de la guía es adecuado

Espacio libre adecuado y movimiento flexible (consulte \"ajuste del ariete y guía \")

Sistema de aire

Verifique la condición de arranque del pistón

Ninguna condición anormal

Pare el motor principal y verifique el funcionamiento avanzando lentamente

No hay condiciones anormales al iniciar el suministro de aire o escape

Comprobar silenciador, relé de presión, aceite de aceite, filtro

Sin obstrucciones ni daños.

Depósito de aire y conector de tubería

Sin daños, grietas o fugas de aire.

6.1 Inspección una vez cada 3 años:

ARTICULO

Madre

ESTÁNDAR

Calibración de precisión

Calibre la precisión de la máquina como todo espacio libre, paralelismo, verticalidad y planitud

Basado en \"JB1280-83 Precisión de prensas de marco de separación \"

Freno de embrague

Compruebe las superficies de desgaste de los discos de fricción y los discos de freno.

Reemplácelos si es necesario

Compruebe si el resorte está deformado o roto

Reemplácelo si es necesario

Compruebe si el anillo de sellado está envejecido o tiene fugas de aire.

Reemplázalo

diapositiva

Compruebe el grado de desgaste del acoplamiento de bola y el tornillo

Reemplázalo

Retire y limpie el anillo de sello, reemplace la grasa

Límpialo

Guía de deslizamiento y pistón de cilindro de equilibrio

Compruebe el grado de desgaste de la guía de carnero

Repararlo

Verifique el grado de desgaste del pistón del cilindro de equilibrio y el vástago del pistón

Reparar o reemplazar

Rodamiento sellado

Verifique o reemplace con grasa limpia

Limpiar y reemplazar

Cable, tubo de goma

Compruebe si las mangueras metálicas, los cables o los tubos de goma de las piezas motrices están viejas o dañadas

Reemplazar con otros nuevos


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